本报讯 （记者徐建华）近日，中国铁路上海局集团有限公司联合南京派光智慧感知信息技术有限公司等单位起草的《铁路沿线安全光纤综合监测系统工程技术规范》（以下简称《规范》）正式实施。
据介绍，《规范》规定了铁路沿线安全光纤综合监测系统工程的技术总则，以及设计、施工和验收要求，适用于新建、改建铁路光纤综合监测系统的设计、施工及验收。《规范》总则要求，设计速度200km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路宜设置光纤综合监测系统，普速铁路可参照执行。
据悉，铁路沿线安全光纤综合监测系统是以光纤传感为核心，融合多源感知技术，利用铁路沿线通信光缆等既有资源，构建的铁路沿线安全综合监测系统，实现铁路沿线异物侵限、周界入侵、光纤状态、路外环境等安全风险要素的成区段、多场景、全天候的实时监测与风险预警。
2015年7月，中国铁路上海局集团有限公司牵头开展了该系统的研发工作，10年来在淮南线、金温线、新建杭台高铁等多条线路得到了良好应用，实践证明系统运行稳定可靠，有效提升了铁路运行安全的可靠性。2024年10月，该系统通过中国铁道学会科技成果评价，专家组认为，该系统研究成果总体达到国际先进水平，其中基于铁路既有通信光缆的铁路沿线环境安全监测技术达到国际领先水平。
该系统在国内铁路沿线安全光纤监测业务领域市场占有率已名列第一，正在大规模应用推广阶段。
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